...von Ölwechsel bis Um- und Neubauten
... von großen Maschinen, umsetzen von Baustellen u.v.m. mit unserem breiten Tieflader
spezialisiert auf die tiefe Bodenbearbeitung mit der Kverneland DTX bis hin zu Mulchen, Scheiben,...
Spezialbaumfällung, Stubbenbearbeitung, Heideflächenpflege, Fahrer für Harvester/Rückezug,...
Wir sind ein kleines Unternehmen, ansässig in Bliesdorf - in der Mitte zwischen Berlin und Polen.
Manuel Ristau ist ein gelernter Landmaschinen-Mechaniker mit vielen Jahren Erfahrung. Seit nun mehr als 4 Jahren lockert er, mit seinem knapp 300 PS starkem Traktor und der Kverneland DTX, die Böden im Oderland und hilft die Erträge der Landwirte zu maximieren.
Auf Grund hoher Nachfragen bieten wir neuerdings auch Transporte für große Maschinen oder schwere/sperrige Gegenstände mit unserem Müller Mitteltal Tieflader an.
Jahre
zufriedene
Der Umbau unseres K700-A vom 4x4 zum 6x6 interessierte sogar die Medien. Nach einem kurzen Interview ist der Artikel nun in der Ausgabe 5-2024 der Profi erschienen. Vielen Dank Lucas Colsman für den schönen Beitrag.
Folgendes war auf der Seite 120 der Profi zu lesen:
Manuel Ristau betreibt ein Einmann-Lohnunternehmen im Nebenerwerb im brandenburgischen Bliesdorf. So ist er unter anderem Besitzer zweier Kirovets-Knicklenker. Zusammen mit einem Kverneland DTX 300 Tiefenlockerer bietet er damit die tiefe Bodenlockerung bis in 60 cm Tiefe auf den schweren Böden des Oderbruchs an. „Dabei war die Traktion trotz wassergefüllter Reifen hin und wieder das Problem“, erklärt der 43-Jährige. „Im Netz hatte ich Bilder von 6x6-Kirovets in Russland gesehen und etwas tiefer recherchiert“, erklärt Manuel Ristau. „Ab Werk gab es diese Ausstattung scheinbar nicht, sondern ein externer Betrieb nahm die Umrüstung auf 6x6 vor.“ Ein Kirovets-Teileträger mit Rahmen und Achsen auf dem Hof ließ die Idee reifen, sich selbst an den Umbau zu wagen. Mitte März konnte der gelernte Landmaschinenmechaniker innerhalb von nur einer Woche einen seiner beiden K 700 zum fahrtüchtigen Dreiachser umbauen. An den originalen Schweißstellen wurde der Hinterwagen zwischen Knickgelenk und Heckhubwerk aufgetrennt und mit den Rahmenteilen vom Vorderwagen des Schlachtschleppers um 2,20 m verlängert. „Dabei mussten wir feststellen, dass der Vorderwagen rund 3 cm breiter ist als der Hinterwagen“, erklärt Manuel eine kleine Herausforderung des Umbaus. Zudem musste das Differenzial der Hinterachse so umgebaut werden, dass ein Durchtrieb zur dritten Achse möglich ist. Zukünftig soll auch der Dreiachser vor dem Tiefenlockerer genutzt werden — vorher sind aber noch Testeinsätze geplant.
mehr sehen"Als landwirtschaftliches Lohnunternehmen wird man immer wieder aufs Neue gefordert. Mit viel Erfahrung und der permanenten Erweiterung unseres Maschinenparks gelingt es uns, auf die Gegebenheiten der Natur und die Anforderungen unserer Kunden zu reagieren.
- Tag für Tag - Jahr für Jahr -
In den zahlreichen Jahren als erfolgreiches Lohnunternehmen im Märkisch-Oderland haben wir uns ein riesiges Know-How geschaffen - Aber unser Spezialgebiet ist und bleibt die tiefe Bodenbearbeitung. Ihr möchtet eure Erträge maximieren? Wir stehen euch jederzeit mit großem Engagement zur Seite."
Manuel, who has 20+ years’ experience in the industry works on similar projects for Ward and Burke in Ireland.
Manuel hat für unsere Firma Baustellenteile versetzt. Zuverlässige, genaue und schnelle Arbeit!
Wir hatten Bäume auf dem Grundstück, die beinahe ins Haus gefallen wären. Dank Manuel konnten wir das vermeiden.
Mein Boden war so stark verdichtet, dass der Spargel kaum noch gewachsen ist. Nach der Tiefenlockerung habe ich wieder super Ertäge!
Super Service & Wartung von meinen Maschinen!